Parasti temperatūras mērījumi automobiļu testēšanai tiek veikti vairākās vietās. Tomēr, pievienojot biezus vadus termoelementiem, cieš termometra konstrukcija un precizitāte. Viens no risinājumiem ir izmantot īpaši smalku termoelementu vadu, kas nodrošina tādu pašu ekonomiju, precizitāti un uzticamību kā standarta vads. Sākotnēji izstrādāts pazīstamam vācu automašīnu ražotājam, Omega Engineering piedāvā pareizo risinājumu, lai izpildītu šīs prasības.
Piemēram, iedomājieties nelielu objektu, kura izmērs ir tikai daži milimetri un kas jāmēra 200 °C temperatūrā. Izmantojot kontakta sensoru apkārtējās vides temperatūrā, liels siltuma daudzums no objekta tiks pārnests uz temperatūras sensoru. Tā rezultātā objekta temperatūra pazemināsies, kā rezultātā rezultāti būs neprecīzi.
Citos gadījumos konstrukcijā ir jāizurbj caurumi temperatūras sensoru uzstādīšanai. Ja ir jāizveido temperatūras profils, var būt nepieciešami desmitiem vai pat simtiem sensoru.
Ilustrējošs piemērs ir termoelementu mērījumi plastmasas bamperos un ap tiem. Šeit konstrukcijas integritāti ātri ietekmē lielāka diametra vadi.
Omega Engineering īpaši izstrādāja 5SRTC-TT-T un 5SRTC-TT-K plānos termopāru vadus, lai pārvarētu šīs problēmas. To cena ir diezgan ekonomiska lietojumiem, kuros tiek izmantoti simtiem termopāru.
Šis plānais un ārkārtīgi precīzais ekranētais K tipa termopāra vads ir tikai 2,4 mm diametrā, lai nodrošinātu vienmērīgu un uzticamu temperatūras mērījumu. Samazina triecienu uz maziem mērķiem vai mērķiem, kuriem nepieciešama urbšana.
Šī informācija ir iegūta, pārbaudīta un pielāgota no OMEGA Engineering Ltd. sniegtajiem materiāliem.
Omega Engineered automašīnas. “Automobiļu testēšana ar plāna diametra termoelementu vadu”.
Omega Engineered automašīnas. “Automobiļu testēšana ar plāna diametra termoelementu vadu”.
Omega Engineered automašīnas. 2018. Automobiļu testēšana ar maza diametra termopāra vadu.
Šajā intervijā AZoM sarunājas ar GSSI pārstāvjiem Deivu Sistu, Rodžeru Robertsu un Robu Sommerfeldu par Pavescan RDM, MDM un GPR iespējām. Viņi arī apsprieda, kā tas var palīdzēt asfalta ražošanas un bruģēšanas procesā.
Pēc “Advanced Materials 2022” izstādes AZoM runāja ar Viljama Blaita Kamerona Deju par uzņēmuma darbības jomu un nākotnes mērķiem.
Izstādē “Advanced Materials 2022” AZoM intervēja Endrjū Terentjevu, uzņēmuma “Cambridge Smart Plastics” izpilddirektoru. Šajā intervijā mēs apspriedīsim uzņēmuma jaunās tehnoloģijas un to, kā tās revolucionizē mūsu domāšanu par plastmasu.
Element Six CVD dimants ir augstas tīrības pakāpes sintētiskais dimants elektroniskai termiskai pārvaldībai.
Iepazīstieties ar CNR4 tīkla radiometru — jaudīgu instrumentu, kas mēra enerģijas līdzsvaru starp īsviļņu un garviļņu tālo infrasarkano starojumu.
Pulveru reoloģijas papildinājums paplašina TA Instruments Discovery hibrīdreometra (DHR) iespējas pulveru uzvedības raksturošanai uzglabāšanas, izplatīšanas, apstrādes un gala lietošanas laikā.
Šajā rakstā sniegts litija jonu akumulatoru kalpošanas laika novērtējums, īpašu uzmanību pievēršot izlietotu litija jonu akumulatoru pārstrādes palielināšanai, lai nodrošinātu ilgtspējīgu un aprites ekonomikas pieeju akumulatoru lietošanai un atkārtotai izmantošanai.
Korozija ir sakausējuma iznīcināšana vides ietekmē. Lai novērstu metāla sakausējumu korozīvu nodilumu, kas pakļauts atmosfēras vai citiem nelabvēlīgiem apstākļiem, tiek izmantotas dažādas metodes.
Pieaugošā enerģijas pieprasījuma dēļ pieaug arī pieprasījums pēc kodoldegvielas, kas vēl vairāk noved pie ievērojama pieprasījuma pieauguma pēc reaktora pēcapstrādes inspekcijas (PVI) tehnoloģijas.