Redaktora piezīme. Tā kā tirgus ir tik nepastāvīgs, sekojiet līdzi ikdienas jaunumiem! Saņemiet mūsu šodienas obligāto ziņu apkopojumu un ekspertu viedokļus dažu minūšu laikā. Reģistrējies šeit!
(Kitco News) — saskaņā ar Johnson Matthey jaunāko platīna grupas metālu tirgus ziņojumu platīna tirgum vajadzētu tuvināties līdzsvaram 2022. gadā.
Platīna pieprasījuma pieaugumu veicinās lielāks lieljaudas transportlīdzekļu katalizatoru patēriņš un plašāka platīna (palādija vietā) izmantošana benzīna autokatalizatoros, raksta Džonsons Metijs.
“Platīna piegāde Dienvidāfrikā samazināsies par 9%, jo valsts divu lielāko PGM notekūdeņu attīrīšanas iekārtu apkopi un ražošanu skārušas darbības problēmas. Rūpnieciskais pieprasījums saglabāsies spēcīgs, lai gan tas atgūsies no Ķīnas stikla uzņēmumu uzstādītā rekorda 2021. gadā. līmeņos iegādājās neparasti lielu platīna daudzumu, ”raksta ziņojuma autori.
“Saskaņā ar Džonsona Metjū ziņojumu palādija un rodija tirgi varētu atgriezties pie deficīta 2022. gadā, jo piegādes no Dienvidāfrikas samazinās un piegādes no Krievijas saskaras ar negatīviem riskiem. nozaru patēriņš.
Abu metālu cenas saglabājās spēcīgas 2022. gada pirmajos četros mēnešos, palādijam martā sasniedzot rekordaugstu līmeni – vairāk nekā 3300 $, pastiprinoties bažām par piegādi, raksta Džonsons Metijs.
Džonsons Metijs brīdināja, ka augstās cenas platīna grupas metāliem ir likušas Ķīnas autoražotājiem veikt lielus ietaupījumus. Piemēram, benzīna autokatalizatoros arvien vairāk tiek aizstāts palādijs, un stikla ražošanas uzņēmumi izmanto mazāk rodija.
Rūpena Raitata, Johnson Matthey mārketinga pētījumu direktore, brīdināja, ka pieprasījums turpinās vājināties.
“Mēs sagaidām, ka vājāka automašīnu ražošana 2022. gadā ierobežos pieprasījuma pieaugumu pēc platīna grupas metāliem. Pēdējo mēnešu laikā mēs esam pieredzējuši vairākkārt samazinātas automašīnu ražošanas prognozes pusvadītāju trūkuma un piegādes ķēdes traucējumu dēļ," sacīja Raitata. “Visticamāk, sekos turpmāka reitingu pazemināšana, īpaši Ķīnā, kur Covid-19 pandēmijas dēļ aprīlī tika slēgtas dažas automašīnu rūpnīcas. Āfrika tiek slēgta ārkārtēju laikapstākļu, elektroenerģijas trūkuma, drošības atslēgumu un neregulāru darbaspēka pārtraukumu dēļ.