Redaktora piezīme: ar tirgu tik nepastāvīgu, sekojiet līdzi Daily News! Veiciet mūsu šodienas obligāto lasāmo ziņu un ekspertu atzinumu apkopošanu dažu minūšu laikā. Reģistrējieties šeit!
(Kitco News) - Platinum tirgum 2022. gadā vajadzētu tuvināties līdzsvaram, teikts Džonsona Metjū jaunākajā Platinum Group Metals tirgus ziņojumā.
Platīna pieprasījuma pieaugumu veicinās lielāks lieljaudas transportlīdzekļu katalizatoru patēriņš un palielināta platīna (nevis pallādija) lietošana benzīna autokatalizatoros, raksta Džonsons Metjū.
“Platīna piegāde Dienvidāfrikā samazināsies par 9%, jo uzturēšana un ražošana valsts divās lielākajās PGM notekūdeņu attīrīšanas iekārtās skar operatīvās problēmas. Rūpnieciskais pieprasījums paliks spēcīgs, lai gan tas atgūsies no 2021. gada rekorda, ko noteikusi ķīniešu stikla kompānijas. Līmenis nopirka neparasti lielu platīna daudzumu,” raksta ziņojuma autori.
“Palladium un Rhodium tirgi 2022. gadā varētu atgriezties pie deficīta, saskaņā ar Džonsona Metjū ziņojumu, jo Dienvidāfrikas piegādes samazinās un krievijas piegādes saskaras ar negatīvu risku. Nozares patēriņš.
Abu metālu cenas saglabājās spēcīgas 2022. gada četros mēnešos, kad Palladium palielinājās līdz rekordlielam augstākajam virs 3 300 USD martā, kad pastiprinājās piegādes bažas, raksta Džonsons Metjū.
Džonsons Metjū brīdināja, ka Platinum Group Metals augstās cenas ir piespiedušas ķīniešu autoražotājus veikt lielus ietaupījumus. Piemēram, Palladium arvien vairāk tiek aizstāts ar benzīna autokatalizatoriem, un stikla uzņēmumi izmanto mazāk rodija.
Džonsona Metjū mārketinga pētījumu direktors Rupens Raitata brīdināja, ka pieprasījums turpinās vājināties.
"Mēs sagaidām, ka vājākā auto ražošana 2022. gadā saturēs pieprasījuma pieaugumu pēc platīna grupas metāliem. Pēdējos mēnešos mēs esam redzējuši atkārtotus lejupejošus pārskatīšanas auto ražošanas prognozēm pusvadītāju deficīta un piegādes ķēdes traucējumu dēļ," sacīja Raitata. "Visticamāk, ka turpmākā pazemināšana notiks, it īpaši Ķīnā, kur aprīlī tika slēgtas dažas auto rūpnīcas CoVID-19 pandēmijas dēļ. Āfrika tiek slēgta ārkārtēja laika apstākļu, enerģijas trūkuma, drošības izslēgšanas un neregulāru darbaspēka pārtraukumu dēļ."